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高出力・ハイレスポンスを実現する従来のFCRキャブレターは、4ストロークマシンの台頭が著しいオフロードレースにおいても高い評価を獲得しています。しかし、FCRキャブレターはロードレースでの使用を前提に開発したものであるため、オフロードでのジャンプ走行や泥水などの過酷な使用環境への対応も求められました。そこでモトクロス専用の「FCR-MX」キャブレターを開発しました。ハイレベルなモトクロス・エンデューロレースでも、抜群のパフォーマンスをもたらします。
高速での耐久レースやテクニカルレースにおける抜群の操作性、低中開度域のスロットル制御性能、加速ポンプ装置による圧倒的な加速フィーリング、高回転域でのパワーの伸び、そしてスロットル作動部へのベアリング採用によるアクセルグリップ力の大幅な軽減等、FCRのパフォーマンスはレーシングキャブレターの代名詞となっています。シングルから多連装、ホリゾンタル・ダウンドラフト、また口径も各種ラインナップがそろっています。
トライアルレースにおいてエンジンに求められる一瞬一瞬の、そして微妙なレスポンス、そんなシーンにもケーヒンのキャブレターが活躍します。
小排気量レース専用に開発し、以前から高い評価を頂いている「CR スペシャル」型キャブレターと同様のスムースボア形状を採用しつつ、小排気量車のサイズや競技規則に適合させ、吸入空気量の増加と優れたドライバビリティを実現しました。